神舟十四号安全返回！返回舱外局部烧得黑不溜秋？到底经历了什么

用户投稿 • 2023年 4月 19日 am7:01 • 网络资讯 • 阅读 43

神舟十四号安全返回！返回舱外局部烧得黑不溜秋？到底经历了什么

在2022年6月5日，中国空间站迎来了第三批客人，神舟十四号飞船成功抵达空间站，3名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲进入空间站组合体。按照计划，这3名航天员在空间站内执行为期6个月的飞行任务，现在他们的飞行任务已经结束了，在2022年12月4日，神舟十四号飞船从中国空间站组合体撤离开始返回地球。

神舟十四号安全返回！返回舱外局部烧得黑不溜秋？到底经历了什么

为了迎接神舟十四号飞船凯旋归来，酒泉卫星发射中心着陆场系统在这段时间进行了最后一次全流程、全要素的搜救合练。虽然之前我们已经完成了很多次神舟飞船返回舱的搜索、回收任务，但是神舟十四号飞船任务返回的难度要比之前的更难，堪称是史上最难的一次。

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因为神舟十四号飞船返回的时间是晚上，再加上现在已经是12月份，气温非常低，着陆场的温度可以低至零下10多℃。这是东风着陆场第一次夜间低温返回任务，低温的环境对于搜救队员来说也是一个挑战。由于是夜间返回，所以夜间搜索也是很难，针对夜间搜索存在的难题，科学家基于我国北斗导航系统建设了天空地一体化搜索引导体系，除此之外，还调配了具有微光、红外功能的小微型光学设备，提升了搜救人员在夜间发现返回舱的能力。

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针对极寒的气温问题可能会导致设备出现异常的问题，工作人员还给这些设备进行了抗低温的防护，比如说给汽车加装了低温启动装置，给那些通讯设备配备了足够的电池。现场的医监医保医疗救护车也是经过升级改造的，比如说加装了燃油风机来调节车厢的温度，让车厢内部的温度可以维持在20多℃，这样一来，航天员返回地球以后就会在现场吃上热乎乎的饭菜了。除此之外，工作人员还给航天员们准备了暖宝宝、保温被、保温毯之类的保温设施。

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从现场的画面来看，航天员在出舱的时候也是需要工作人员的帮助，而且在出舱以后航天员并没有马上就站立行走，而是坐在椅子那里休息。这是因为航天员经过长达6个月的太空飞行后，身体已经适应了外太空失重的环境，现在回到地面，就要重新适应地面重力的环境，甚至是需要重新学习如何站立行走。除此之外，我们还可以看到返回舱的外部局部区域黑不溜秋，甚至是面目全非，这是怎么回事？飞船返回地球的时候到底遭遇了什么？

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相信大家夜空中都见过流星雨，飞船返回地球的过程其实和流星雨是类似的，只不过那些流星雨直接在大气中剧烈燃烧化为灰烬了，而飞船返回舱则会安全着陆到地面或者海洋中。

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飞船、流星在进入大气层时都会剧烈燃烧，这是因为它们的飞行速度非常快。在近地轨道飞行的飞船速度可以达到7.9公里每秒左右，如果是从月球、火星返回地球的飞船，速度更快，可以达到或者接近地球的逃逸速度11.2公里每秒。当航天器以这么快的速度进入地球大气层时，就会受到空气阻力，这时候气动加热效应就会非常强烈，飞船外部的温度就会急剧上升到上千℃，甚至几千度。下图为神舟十三号飞船返回舱，局部黑不溜秋。

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如果是近地轨道的飞船，速度相对来说较慢一些，气动加热效应就相对较弱，温度会相对较低；如果是从月球、火星返回地球的飞船速度更快，气动加热效应更强，温度会更高。所以之前嫦娥五号探测器返回器在返回地球时就采用“打水漂”的方式在大气中“漂”了“漂”然后再返回地球，这样一来就把速度降低下来了。下图为嫦娥五号探测器返回器，一样是黑不溜秋。

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飞船进入大气层后，和流星进入大气层的效果是相似的，会出现剧烈燃烧的现象。这也是一些卫星、货运飞船等航天器受控再入大气层烧掉的原因，而载人飞船需要考虑到航天员的安全着陆，所以载人飞船返回舱经过特殊的处理，可以承受飞船再入大气层时上千摄氏度高温的灼烧。虽然飞船外部的温度非常高，内部的温度却很舒适。经过一段时间的灼烧后，飞船速度越来越慢，渐渐地气动加热效应就消失了，燃烧现象也随之结束。最后飞船返回舱经过一系列的减速，稳稳地降落到地面。

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