贴牌的皮卡卷帘后盖,谁是受害者

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在这样流量就是王道的时代,有了流量并不是拥有了一切。流量是一个工具,是个势,利用这种资源,顺势而为方能事半功倍,否则真是飞得越高摔得越惨。

流量不是密码,也不是发家致富的终极武器,唯有品质加上流量才能爆发。在皮卡改装产品里,不少有贴牌的情况,而且不只是这个行业,很多行业都是这样。然而贴牌严格上不属于合伙和代加工,而是一种购买。

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卡途bestwyll手动卷帘盖

几年前,PDD刚起步,流量大。一个朋友看上了电动工具,早期是倒买倒卖,后期找到一个厂家,打标贴牌。结果新问题出现了,倒买倒卖的时候,售后直接转手,贴牌后就需要自己做售后,而厂家给出的出厂价不含售后,或者售后成分不高,只能另出钱购买零部件。看似一个挣钱的行当,利润点被压榨无几,尽管朋友选择的厂家质量还是挺靠谱。

其他行业笔者不是很清楚,但是皮卡改装这个行业确实不属于暴利行业,产品质量也有要求,尤其是皮卡卷帘盖,本身属于装配件。从原材料到装配工艺,零件高达几百个,甚至一个螺丝钉都会影响整个的舒适度和使用寿命。这样的产品贴牌,工厂利润低,品牌方要处理售后,零部件要零购,车主呢?最终,钱是流通了,但大家都是受害者。

前几年贴牌的皮卡卷帘盖确实多,但都慢慢消失,不只是从朋友圈里消失,也从身边消失。很大一部分原因就是整个链条玩不动,而驱动链条的是产品质量,而非流量。

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